車の塗装　スプレー編 6 time control Car painting Spray technique5

車の塗装　スプレー編 6 time control Car painting Spray technique5

今回は、自分が軸とする 　　Oneself assumes it an axis this time
ドットコントロール　　　　　Dot control
プレッシャーコントロール　　Pressure control
ウェットコントロール　　　　Wet control
ミストコントロール　　　　　Mist control

を考えながら塗るタイミングが重要である事について書きます
I write it about a timing to paint while thinking about this being important

塗るタイミングを深く考える事によって、色ずれの少ない仕上りが可能になりパーツ事に塗って組み付ける事もできるようになります。
The finish with a few color gaps is enabled and paints parts 事 and comes to be able to install it by thinking about a timing to paint deeply.

塗装をする時に下地がwetであればあるほど動き易く溶け込みやすい
When I paint it, as much as the groundwork is wet, it is mobile and is easy to adapt itself to it

下地がdryであればあるほど動きにくく溶け込みにくいので
As as much as the groundwork is dry, it is hard to move and is hard to adapt itself to it

dryで塗る時に下地がdryだと塗料の溶け込み具合が安定しないため、塗る度に色がずれる確率が高いです
When when paint in dry, the groundwork is dry; of the paint because adapt itself to it, and condition is not stable, probability to be out of a color whenever paint is high

色決めなら色決めのwet感を、ムラ取りならムラ取りのwet感をイメージして
If color definite decision is spot collecting for a feeling of wet of the color definite decision; in the image of a feeling of wet of the spot collecting

このwet感で塗るには、この乾燥具合で塗り始めれば適度なwet感になるだろうと考えて塗ります
I think that it will be and paint a feeling of moderate wet to paint for a feeling of this wet if I begin to paint with this dry condition